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语
Introduction
BBA 电动化，在北京车展上背水战。
"今年的北京车展，有点回归车展该有的样子了。"
车展周这几天，不少同行发出过上述感慨。而要说大为什么有这样的感觉，那自然是全球巨头与本土新势力的同台竞技，不同于往届某些时段的流量为，参展商和新车的规模、密度都拉满，为车展带来了久违的纯粹感受。
在这其中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）在车展上呈现的东西，也能说出个二。
此次车展，BBA 可以说是放下身段，在"本土化、智能化、纯电化"等几个关键词下，带来了各自的重磅力作。其中，奔驰携近 40 款车型亮相，聚焦纯电产品的升；宝马带来史上强参展阵容，以"新世代"平台车型为核心，带来电动化与智能化转型成果；奥迪则聚焦本土化战略，出门适配市场的纯电车型，加速 PPE 平台的国产化落地。
如果你关心车市，就轻易能发现，此次 BBA 三大的参展姿态，与以往截然不同。
因为它们本质上是在场救赎之战。过去，三大多是将海外车型原汁原味的引入，电动化产品多为燃油车型的"油改电"衍生，对应的产品在智能化、续航、本土化适配等面严重脱节，致其电动化车型销量惨淡，始终法突破瓶颈。
据统计，2025 年，BBA 在市场的纯电车型总销量不足 30 万辆，而同期蔚来、理想、小米和特斯拉等新的单销量动辄突破 20 万辆，差距目了然。
因此，当新能源汽车渗透率突破 50，市场进入存量竞争阶段，消费者对豪华新能源车的需求伊犁防火门专用胶厂家，不再是单纯的崇拜。加之，自主在端域持续突破，豪华新能源市场的竞争进入白热化。这意味着，相较于以往燃油时代的对主，如今的 BBA，正面临着前所未有的转型压力。
于是，BBA 便借助北京车展的势头，携 60 多款重磅新车集体亮剑，其中电动化产品占据对主力，以全新的电动化产品，扭转市场对其新能源落后的印象，在市场实现翻盘。
而如果能凭借此次参展实现破局，便能守住豪华市场的基本盘，甚至翻盘；若还是法突破瓶颈，或将沦为新能源市场的陪跑者。因此，这战，既是 BBA 电动化转型的总结，是其在市场的终局博弈的开端。
BBA 电动化失利与破局
要读懂 BBA 此次北京车展的电动化布局，我们有要先复盘其过往的失利教训。因为那些曾经的失误，代价是巨大的。它不仅让 BBA 错失了新能源市场的黄金发展期，让其在消费者心中的形象受到冲击。
回顾 BBA 的电动化之路，失利的原因大致集中在下三点。是"油改电"思维的固化；二是本土化适配不足；三是智能化滞后，未能跟上市场的迭代速度。
以奔驰为例，早期出的纯电 EQC 车型，基于燃油 GLC 平台改造，续航较低，座舱体验般，终销量惨淡；宝马的 iX3、i3 等车型，同样存在本土化不足的问题，智能驾驶辅助系统适配差；奥迪则步伐迟缓，PPE 平台量产电动化车型迟迟未能落地，错失市场机遇。
基于此，我们得以看到奥迪在 4S 店挂出"奥迪也有新能源"横幅的心酸，这是 BBA 初期电动化失利的缩影。
而痛定思痛后，BBA 终于调整电动化思路，此次北京车展亮相的电动化产品，便是它们全新思路的佳体现，每款车型都针对解决过往的短板，展现出强的竞争力。
具体看来，奔驰此次携近 40 款车型亮相，电动化产品成为对主力，其中全新奔驰纯电 GLC SUV 全球秀、全新奔驰纯电 CLA 260 L 上市，构成了其电动化布局的核心。
作为奔驰近年来畅销车型的款纯电车型，全新纯电 GLC SUV 摆脱"油改电"，基于全新纯电平台造。在智能层面，搭载 AI 赋能的智能座舱，配强化学习大模型的辅助驾驶系统，试图解决以往智能驾驶适配差的问题。
另外伊犁防火门专用胶厂家，全新纯电 CLA 260 L 的上市，则进步完善了奔驰的豪华电动产品矩阵，切入中型纯电轿车市场，定价亲民，同时延续奔驰的豪华质感，试图占年轻消费者市场。
2026 年，正值梅赛德斯 - 奔驰诞生 140 周年，此次参展阵容也承载着的传承与革新，彰显其发力电动化的决心。值得提的是，奔驰全新纯电车型已行"口价"销售模式，取消终端议价环节，重塑价格体系，降低消费者决策成本，应对新势力直营模式的冲击。
对于市场的电动化革新与长期布局，奔驰早已定下清晰的战略蓝图。奔驰集团董事会主席康林松（Ola K ä llenius）表示："至 2027 年，梅赛德斯 - 奔驰将出过 40 款全新车型，覆盖多元动力形式，其中包括 7 款为市场造的车型。"足以看出，奔驰不再固守全球统化产品策略，而是度贴用户需求定制产品，全力补齐电动化短板。
宝马则带来了史上强参展阵容，涵盖 BMW、MINI 和 BMW Motorrad 三大，共 16 款新车，其中 4 款全球发、8 款发，核心聚焦"新世代"平台的落地。
新世代 BMW i3 长轴距版、新世代 BMW iX3 长轴距版两款车型全球发，成为此次参展的重头戏。这两款车型基于"新世代"属纯电平台造，全域 800 伏压架构，CLTC 综续航突破 900 公里；新车搭载与 Momenta 联开发的全场景航驾驶辅助系统，有望扭转宝马在智能驾驶域的滞后形象。
同时，与奔驰样，宝马"新世代"车型也采用线上下订、统价格的模式，动销售模式向直营转型。
耕市场多年，宝马刻意识到本土化、智能化转型的重要，持续加码本土研发与产品迭代。宝马集团董事长齐普策表示："在新世代技术背景下出为市场造的车型，保温护角专用胶标志着宝马在华发展新篇章的开启。"近年来，宝马持续加码本土化布局，构建起德国之外规模大的研发体系，四大创新基地与三软件公司协同发力，实现对市场需求的快速响应，为全新电动车型的产品力升筑牢根基。
奥迪则聚焦本土化车型战略，2026 年作为其产品大年，此次车展展出 4 款车型及 1 款新赛车，覆盖燃油与纯电双赛道，核心亮点是上汽奥迪 E7X 的亮相。这款中大型纯电 SUV 是奥迪 PPE 平台的核心量产车型之，也是奥迪耕本土豪华电动市场的关键布局。
此外，奥迪针对 PPE 平台车型行"融直售"模式，将终端优惠转为官降，重塑价格体系，同时动渠道体系转型，弥补以往在销售模式上的短板。
面对竞争白热化的豪华新能源市场，奥迪提速在华电动化布局。奥迪全球 CEO 德诺（Gernot D ö llner）表示："奥迪正阔步向前，这点在这关键市场尤为突出。
2026 年，我们以为精进的战略布局为依托，通过双协同发力，出多款本土化全新车型，开启奥迪在华史上大规模产品布局的全新篇章。"
整体上伊犁防火门专用胶厂家，从此次参展产品不难看出，BBA 的电动化思路已发生转变：不再海外优先，而是坚持本土化；不再依赖油改电，而是发力属纯电平台；不再忽视智能化，而是聚焦本土路况的智能适配；不再坚守传统销售模式，而是主动拥抱直营、口价模式 ......
这些转变，既是对过往失利教训的总结，也是 BBA 适应新能源市场的然选择，而这些全新的电动化产品，便是其翻盘所依托的存在。
翻盘之战，谁都没有对胜
不可否认，此次北京车展上，BBA 亮相的全新电动化产品亮点纷呈。这些产品，是 BBA 押上未来的重要产品，也是其在新能源市场实现翻盘的关键筹码。
但我们都知道，新能源市场早已今非昔比，BBA 想要逆风翻盘，难度不小。目前，众自主、新势力早已站稳脚跟，形成竞争壁垒，在每个细分市场，都有足以与 BBA 抗衡的优秀产品，即便是 BBA 擅长的豪华价格区间，也已实现突破。
直观的体现，便是 30 万元以上的豪华新能源市场。曾经，这是 BBA 的自留地，但如今，早已实现突破，占据了相当大的市场份额。据不统计，2025 年，国内端新能源 SUV 销量同比增幅 60，30 万— 50 万元价格区间的自主渗透率已突破 35。
例如，2025 年以来持续火热的大六座 SUV 市场，便是崛起的佳佐证。这细分市场，各大的 9 系旗舰车型如同下饺子般上市，问界 M8/M9、蔚来 ES9、理想 L9 等车型，凭借大空间、端配置、的智能驾驶系统，成为消费者的心头好。
这些车多集中在 30 万区间，与 BBA 的主销车型产生交集；从销量来看，多款车型月销量破万，远 BBA 同别电动车型；从口碑来看，这些车型凭借贴近消费者需求的产品设计与服务体验，积累了良好的市场口碑，成为名其实的豪华旗舰车型。这细分市场的崛起，改写了豪华 SUV 市场的格局，也证明了在端化域的实力。
再看 BBA 此次布局的细分市场，其全新产品面临的竞争压力巨大。
例如，新世代 BMW i3 长轴距版和全新奔驰纯电 CLA 260 L，聚焦中型纯电轿车市场，而这市场，早已是红海片，聚集了众多实力强劲的竞争对手。
其中，特斯拉 Model 3 占据了不小的市场份额；小米 SU7 已然上了不少年轻消费者的购车清单，还有蔚来 ET5、氪 001 等 ...... 这些车型在产品力、智能化、价格、服务等面，都具备与 BBA 全新车型抗衡的实力，后者想要在这市场突围，着实得花费番力气。
另外，奥迪 E7X 所在的中大型纯电 SUV 市场，竞争同样激烈。在这细分市场，蔚来 ES8、小米 YU7、氪 8X、特斯拉 Model Y、理想 L8/L9 等车型，各自形成了竞争优势，奥迪 E7X 想要在这些对手中份额，即便凭借奥迪的影响力，也需要动番脑筋。
值得注意的是，新能源市场的迭代速度快，消费者的需求不断变化，智能化、续航、补能率、服务体验，每个维度都在快速升。而 BBA 此次出的全新电动化产品，虽然目前来看亮点纷呈，但能否跟上市场的迭代速度，能否持续满足消费者的需求，仍未可知。
此外，BBA 的销售模式转型仍处于初阶段，"口价""融直售"模式能否顺利进，能否平衡经销商利益，避渠道不稳，仍是其面临的重要挑战。
因此，此次 2026 北京车展，只能其翻盘之路的个开端，后续能否扭转市场局面，还要看其产品的市场表现、消费者的接受度，以及应对市场变化的能力。也就是说，我们须明确，BBA 的电动化翻盘之战，并没有对的胜。
责编：杨晶 编辑：陈心南
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